{"id":7111,"date":"2023-05-17T07:00:15","date_gmt":"2023-05-17T06:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.norzpatrimonia.com\/blog\/?p=7111"},"modified":"2023-05-18T10:43:59","modified_gmt":"2023-05-18T09:43:59","slug":"ferrari-va-en-cabeza-y-aston-martin-pelea-detras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.norzpatrimonia.com\/blog\/ferrari-va-en-cabeza-y-aston-martin-pelea-detras\/","title":{"rendered":"Ferrari va en cabeza y Aston Martin pelea detr\u00e1s"},"content":{"rendered":"

Visto en: http:\/\/rsocial.expansionpro.orbyt.es<\/a><\/p>\n

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Con una capitalizaci\u00f3n burs\u00e1til de 53.400 millones de euros, Ferrari se alterna con la petrolera Eni como segunda mayor compa\u00f1\u00eda italiana por valor en Bolsa, detr\u00e1s de Enel, y los fundamentales del grupo siguen mejorando. Su rival en los circuitos, la brit\u00e1nica Aston Martin Lagonda, capitaliza el equivalente a 1.700 millones de euros, y la cotizaci\u00f3n est\u00e1 un 95% por debajo del valor de su OPV de 2018. Ambas compiten en el mercado de autom\u00f3viles de lujo, principalmente con marcas como Rolls-Royce (propiedad de BMW), Maserati (Stellantis), Bentley y Lamborghini (Grupo Volkswagen), la gama m\u00e1s deportiva de Porsche y algunos fabricantes m\u00e1s peque\u00f1os como Lotus.<\/p>\n

En el primer trimestre Ferrari aument\u00f3 un 9,7% sus entregas, hasta 3.567 unidades, con ingresos de 1.429 millones de euros (+20,5%), ebitda ajustado de 537 millones (+27%) y beneficio atribuido de 297 millones (+54%). El margen operativo del 26,9% est\u00e1 en la banda alta del sector del lujo, donde destaca Lamborghini, con el 35,7%, y la deuda neta industrial de 53 millones es simb\u00f3lica. La gu\u00eda de 2023 apunta a nuevos r\u00e9cords hist\u00f3ricos: ingresos de 5.700 millones de euros y ebitda de 2.150 millones (margen del 38%). El grupo tiene un historial consistente de introducci\u00f3n de nuevos modelos, con una media anual de 2,5 lanzamientos en los \u00faltimos cuatro a\u00f1os. En 2022 present\u00f3 el Ferrari Purosangue, su primer coche de cuatro puertas y cuatro plazas en sus 75 a\u00f1os de historia, que aspira a contribuir con hasta el 20% de las ventas, y cuyo lanzamiento ha sido un gran \u00e9xito.<\/p>\n

Por su parte, en el primer trimestre Aston Martin vendi\u00f3 1.269 unidades (+9%) con un precio medio por unidad de 241.400 euros, +18%. Los ingresos sumaron el equivalente a 336 millones de euros (+27%) con ebitda ajustado de 30 millones (+24%) y p\u00e9rdida atribuida de 84 millones, que compara con la p\u00e9rdida de 126 millones en el primer trimestre de 2022. El grupo tiene deuda neta de 984 millones de euros y mantiene su gu\u00eda de vender 7.000 unidades en 2023 con un margen ebitda del 20% (8,9% en el primer trimestre). La hoja de ruta aspira a ventas de 10.000 unidades en 2025, con ingresos y ebitda de 2.000 y 500 millones de libras, respectivamente, con un margen del 25%: ambicioso teniendo en cuenta d\u00f3nde est\u00e1 el grupo ahora mismo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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